در سال های اخیر، واردات کالا از چین برای بسیاری از کسب وکارها به یک مسیر ثابت تبدیل شده است. سهم چین از تجارت جهانی و تنوع تولیدات این کشور باعث شده پروژه های وارداتی، حتی در مقیاس کوچک، بیشتر به سمت تأمین کالا از این بازار بروند. آنچه اهمیت دارد، شناخت دقیق مراحل و مدیریت درست بخش هایی است که معمولاً بیشترین خطا در آن ها رخ می دهد. در بررسی هایی که طی چند پروژه انجام شده، مشخص شده مهم ترین عوامل موفقیت در واردات شامل شناخت تأمین کننده، کنترل کیفیت، انتخاب روش حمل و آماده سازی اسناد است. این موارد نه تنها هزینه نهایی را تعیین می کنند، بلکه مدت زمان رسیدن کالا و کیفیت آن را نیز تحت تأثیر قرار می دهند.
انتخاب تأمین کننده؛ نقطه ای که بیشترین تفاوت را ایجاد می کند
طبق گزارش های بین المللی از جمله WTO و Statista، چین در تولید بسیاری از گروه های کالایی سهم عمده ای دارد. همین گستردگی باعث می شود که سورسینگ و منبع یابی مناسب تعیین کننده کیفیت واردات باشد. در تعدادی از پروژه های صنعتی مشاهده شده که تفاوت میان کارخانه ها بیشتر از آن چیزی است که در نگاه اول به نظر می رسد.
عوامل کلیدی در انتخاب تأمین کننده
- توانایی ارائه مستندات معتبر
- سابقه صادراتی و حجم سفارش های قبلی
- شفافیت در ارائه زمان بندی تولید
- کیفیت ارتباط اولیه و دقت در پاسخ گویی
- قابلیت ارسال نمونه قبل از سفارش اصلی
با توجه به پروژه هایی که با همکاری شرکت «درتا تجارت» انجام شده اند، کارخانه ای که سریع تر به استعلام ها پاسخ می دهد و مدارک استاندارد ارائه می کند، معمولاً در تحویل نیز دقیق تر عمل می کند. این موضوع در مقایسه میان سه کارخانه مختلف کاملاً قابل مشاهده بود.
برآورد هزینه حمل؛ تحلیلی از اختلاف واقعی بین روش ها
اطلاعات منتشرشده توسط بانک جهانی درباره میانگین هزینه های حمل ونقل نشان می دهد که هزینه حمل دریایی از شرق چین تا بنادر منطقه، معمولاً پایین ترین هزینه را در میان روش های حمل دارد. با این حال برخی شرکت ها به دلیل محدودیت زمانی مجبور به استفاده از حمل ریلی یا هوایی می شوند.
مقایسه عملی روش های حمل
| روش حمل | مزایا | معایب |
| دریایی | اقتصادی، مناسب برای سفارش های حجیم | زمان بر، نیازمند برنامه ریزی دقیق |
| ریلی | سریع تر از دریایی، مناسب برای کالاهای صنعتی | هزینه بالاتر، محدودیت در مسیر |
| هوایی | سریع ترین روش | بسیار گران، مناسب برای کالاهای کم حجم و ارزشمند |
در بررسی یکی از محموله های صنعتی، اختلاف زمان ارسال بین حمل دریایی و ریلی حدود ۱۵ روز بود، اما هزینه حمل ریلی تقریباً دو برابر اعلام شد. این مقایسه نشان می دهد انتخاب روش حمل باید با توجه به فوریت کالا انجام شود، نه فقط بر اساس قیمت اولیه.
مدیریت ریسک؛ بخش کمتر دیده شده واردات کالا از چین
سازمان های بین المللی مانند ITA بارها گزارش داده اند که بخش زیادی از مشکلات وارداتی ناشی از اسناد ناقص، کدهای تعرفه اشتباه و بسته بندی نامناسب است. این موارد حتی در سفارش های کوچک نیز می توانند باعث توقف طولانی مدت در گمرک شوند.
ریسک هایی که باید کنترل شوند:
- اشتباه در انتخاب HS Code
- فاکتور یا پکینگ لیست ناقص
- بسته بندی غیر استاندارد یا غیر مقاوم
- عدم تطابق نمونه با تولید نهایی
- نبود بیمه نامه معتبر برای محموله
بررسی چند پروژه نشان داد که اعلام اشتباه کد تعرفه می تواند باعث توقف ۲ تا ۵ روزه کالا شود، در حالی که اصلاح آن تنها چند دقیقه زمان لازم دارد. همین نکته اهمیت بررسی دقیق اسناد قبل از حمل را نشان می دهد.
بازرسی؛ حذف درصد قابل توجهی از خطاهای کیفی
مطابق گزارش های SGS، بازرسی قبل از حمل می تواند خطاهای کیفی را حدود ۵۰ درصد کاهش دهد. این عدد زمانی معنا پیدا می کند که پروژه های با بازرسی و بدون بازرسی با یکدیگر مقایسه شوند.
نتیجه ای که از مقایسه پروژه ها به دست آمده:
- پروژه هایی بدون بازرسی معمولاً با ۸ تا ۱۲ درصد ایراد ظاهری مواجه شده اند.
- پروژه هایی که پیش از حمل بازرسی شده اند، کمتر از ۲ درصد ایراد ظاهری یا عملکردی داشته اند.
این اختلاف نشان می دهد که بازرسی، از نظر عملی، یکی از کم هزینه ترین و درعین حال مؤثرترین مراحل در واردات کالا از چین است.
ترخیص؛ مرحله ای که سرعت واردات کالا از چین را بالا می برد
گزارش های UNCTAD میانگین زمان ترخیص در کشورهای درحال توسعه را ۲ تا ۵ روز اعلام می کند، اما تجربه نشان می دهد این زمان کاملاً به کامل بودن اسناد وابسته است. در مواردی که مدارک از ابتدا تکمیل شده اند، فرایند ترخیص بدون توقف انجام شده و زمان تحویل نهایی کالا کاهش یافته است.
اسنادی که نبود آن ها بیشترین تأخیر ایجاد می کند:
- فاکتور و پکینگ لیست تأییدشده
- بارنامه بدون خطا
- گواهی مبدأ
- شماره تعرفه صحیح
- گواهی استاندارد برای کالاهای مشمول مقررات
در پروژه هایی که «درتا تجارت» مدیریت کرده، کامل بودن اسناد مهم ترین عامل کاهش زمان ترخیص بوده و حتی در برخی موارد، ترخیص در کمتر از چهار روز انجام شده است.
| بخش | نتیجه |
| تأمین کننده | کیفیت ارتباط، سابقه صادرات و ارائه مدارک مهم تر از قیمت اولیه است |
| حمل ونقل | حمل دریایی اقتصادی ترین گزینه برای اغلب پروژه هاست |
| ریسک ها | بیشترین ریسک ها مربوط به اسناد و تعرفه های اشتباه است |
| بازرسی | مؤثرترین روش برای جلوگیری از خطاهای کیفیتی |
| ترخیص | تکمیل مدارک پیش از ورود کالا، سرعت ترخیص را به طور محسوسی افزایش می دهد |
سؤالات متداول
۱. آیا واردات کالا از چین همچنان گزینه ای مقرون به صرفه است؟
با توجه به هزینه های تولید و تنوع محصولات، چین همچنان یکی از رقابتی ترین بازارهای تأمین محسوب می شود.
۲. آیا سفارش های کوچک نیز امکان واردات دارند؟
بله، اما باید هزینه حمل و بازرسی با دقت بررسی شود تا قیمت نهایی بالاتر از ارزش محصول نشود.
۳. کدام روش حمل مناسب تر است؟
برای کالاهای غیرحساس، حمل دریایی مناسب است؛ اما در پروژه هایی که محدودیت زمانی وجود دارد، حمل ریلی گزینه بهتری است.
۴. بهترین زمان برای ثبت سفارش و شروع فرآیند واردات چه زمانی است؟
معمولاً دوره های بعد از تعطیلات چین، به خصوص پس از عید بهار (Chinese New Year)، زمان مناسبی برای شروع سفارش محسوب می شود. در این بازه کارخانه ها برنامه تولید منظم تری دارند و امکان دریافت نمونه و تأیید سریع تر وجود دارد.
۵. آیا لازم است قبل از سفارش، نمونه کالا دریافت شود؟
در اغلب پروژه ها دریافت نمونه باعث کاهش ریسک و جلوگیری از اختلاف کیفیت می شود. تفاوت میان نمونه و تولید انبوه معمولاً در بخش های جزئی مشاهده می شود و بررسی نمونه کمک می کند قبل از پرداخت نهایی، کیفیت کالا تأیید شود.
۶. مهم ترین نکته برای جلوگیری از تأخیر در ترخیص چیست؟
داشتن اسناد کامل و بررسی دقیق HS Code پیش از حمل یکی از مهم ترین عوامل جلوگیری از تأخیر است. در پروژه هایی که اسناد از ابتدا کامل آماده شده اند، فرایند ترخیص بسیار سریع تر انجام شده و هزینه های انبارداری نیز کاهش یافته است.
افزودن دیدگاه